在进出口贸易的实际操作中,海运订舱看似是常规环节,却往往是问题高发区。不少企业因为订舱信息填报不规范、截单时间把控失误或舱位确认滞后,导致货物滞留港口、产生额外...
阅读更多 →进入2024年下半年,全球主要航线的运价波动和舱位紧张状况依然交替出现。对于长三角地区的外贸企业而言,能否在旺季前锁定可靠舱位、协调好船期与工厂交货节奏,直接关...
阅读更多 →做外贸的人大多有这样的经历:货备好了,船期也确认了,结果因为订舱和报关清关之间的衔接出了岔子,货物硬生生在港口多躺了三四天。滞箱费、堆存费还算小事,客户那边交期...
阅读更多 →做跨境贸易的朋友常遇到一种尴尬:货物在工厂装柜顺利,到了港口却因为订舱信息与报关资料不一致被卡住,甚至错过船期。这种衔接断层并不少见——国际货运链条中,订舱与报...
阅读更多 →2024年下半年以来,全球集装箱运价经历了多轮急涨急跌。以上海出口集装箱运价指数(SCFI)为例,部分远洋航线在旺季单月涨幅超过30%,淡季又快速回落。对杭州及...
阅读更多 →2024年二季度以来,全球主要集装箱航线的即期运价经历了剧烈震荡。以上海出口集装箱运价指数(SCFI)为例,部分远洋航线单月涨幅一度超过30%,随后又因运力回归...
阅读更多 →2024年二季度以来,全球集装箱运价指数持续高位震荡。以上海航运交易所发布的SCFI为例,部分远洋航线运价较年初上涨超过40%,而欧洲基本港的即期报价与长协价差...
阅读更多 →很多外贸企业都遇到过这样的场景:货物在工厂装柜后,货代说舱位没问题,但到了截关前一天突然被告知船公司甩柜;与此同时,报关行反馈报关单上的商品编码需要调整,而清关...
阅读更多 →2025年海运订舱新规频出,外贸企业如何调整报关清关策略? 进入2025年,全球航运市场的规则正在经历一轮密集的“换挡期”。无论是欧盟的碳边境调节机制(CBAM...
阅读更多 →2025年生效的海运订舱新规,对杭州外贸企业而言,绝非简单的流程调整。它直接触动了出口成本结构中最为敏感的神经——物流与时效。作为一家深耕国际货运与进出口代理多...
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2025年,全球海运业迎来一场“静默的变革”。随着国际海事组织(IMO)对舱单预申报规则的全面收紧,以及我国海关总署对出口报关数据颗粒度的新要求,杭州外贸企业即...
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2025年第一季度还没过完,航运圈就被一连串新规搅动了水面。从IMO(国际海事组织)更新的《国际海运危险货物规则》到各国海关对舱单数据的“预申报”要求收紧,再加...
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